Hulpdiensten, zoals politie, brandweer en ambulance moeten volledig kunnen vertrouwen op de communicatie met meldkamers, geografische informatiesystemen (GIS), servers, verkeersregelinstallaties (VRI) en dynamische wegafsluitingen. In de meer dan tien jaar dat Intemo betrokken is bij de voertuig-ICT van de Nederlandse politie hebben zij duizenden politievoertuigen van voertuigcomputers mogen voorzien.
Robuuste voertuigcomputers in variatie aan voertuigen
Hulpdiensten, zoals politie, brandweer en ambulance moeten volledig kunnen vertrouwen op de communicatie met meldkamers, geografische informatiesystemen (GIS), servers, verkeersregelinstallaties (VRI) en dynamische wegafsluitingen. In de meer dan tien jaar dat Intemo betrokken is bij de voertuig-ICT van de Nederlandse politie hebben zij duizenden politievoertuigen van voertuigcomputers mogen voorzien.
“Momenteel rijden er in Nederland ongeveer 4200 politievoertuigen met signalering. Hiervan worden er per jaar zo’n 700 tot 800 vernieuwd”, aldus Jaap Jan Vernig. Sinds 2020 is hij dienstenmanager Voertuig-ICT bij de politie en verantwoordelijk voor het contract met Intemo. “Al deze voertuigen zijn uitgerust met voertuigcomputers voor navigatie, maar ook zodat de meldkamer precies kan zien waar ze zich bevinden. Bij de introductie liepen we daarmee in Nederland vooruit op de rest van de wereld. Daarnaast zijn we bezig met de ontwikkeling om verkeersregelinstallaties en dynamische wegafsluitingen te beïnvloeden,”
Veel voertuigen, veel uitdagingen
“Bij de politie houden we hardware en software eigenlijk altijd gescheiden, maar bij voertuig-ICT ligt dat zo dicht bij elkaar, daar kan dat haast niet. Hier hebben we namelijk met verschillende uitdagingen te maken die soms invloed hebben op zowel hardware als software. Zo liet onze telecomprovider weten dat zij met 3G zouden stoppen. Wat betekende dat voor onze oudere voertuigen? Wat doen we als fabrikanten van nieuwe voertuigen geen apparatuur van derden op hun platform willen, omdat ze dan niet zeker weten dat alles blijft functioneren? Hoe blijven onze snelle interventievoertuigen, met snelheden van meer dan 200 km/u, toch gegarandeerd continue in verbinding met de meldkamer? En dan hebben we met de motorfietsen ook weer andere uitdagingen. Gelukkig kunnen we met al dat soort dilemma’s terugvallen op de kennis en inzet van de mensen van Intemo.”
Installatie en integratie van voertuigcomputers
“De installatie van de voertuigcomputers en alle toebehoren regelt Intemo in veel gevallen , en dan in twee fases. Alle inbouwbenodigdheden, zoals antennes, bekabeling, displays en toetsenborden worden als eerste geleverd en door een inbouwpartner geïnstalleerd. De computer wordt volledig geconfigureerd, getest en later ingebouwd.”
Bedachtzaam keuzes maken
“Als afdeling Voertuig-ICT zitten we altijd met een spanningsveld tussen beproefde industriële hardware en snelle technologische ontwikkelingen. Met het kiezen van onze hardware moeten we dus erg bedachtzaam zijn. Software kun je wat makkelijker updaten, maar een foute keuze in hardware betekent nogal wat met meer dan 4000 voertuigen. Daarnaast hebben we ook met veel gebruikers te maken die allemaal hun eigen wensen hebben. Dan is het aan ons de taak om te filteren wat ze graag willen en wat ze werkelijk gebruiken. Toch weet ik dat we als politie soms bijzondere eisen hebben, maar gelukkig is er bij Intemo altijd van alles mogelijk.”
Informatie of demonstratie
Heeft u, net als de politie, een wagenpark waarmee u wilt communiceren of de status kunnen uitlezen? Neem dan vrijblijvend contact met ons op voor meer informatie of een demonstratie van onze alles-in-één-oplossing voor hulpdiensten en vlooteigenaren.
